[活动]【贺山庄19周年庆】灌水 水楼第27期！ [复制链接]

zjjwjiang:中国交通运输之铁路运输20： 历史沿革（20）。从1953年开始，国家进入有计划发展国民经济的时期。到1980年铁路经过了5个“五年计划”的建设，取得了辉煌的成绩。
            (2025-03-05 20:07) 

1953年起宏图展，国家计划经济篇，
铁路建设五年计，砥砺前行谱华章。
五期规划连相继，铁轨纵横织锦缎，
八零年见辉煌绩，铁路成就耀人间。
岁月悠悠五个春，钢轨延绵万里长，
国民经济动脉强，铁路建设显荣光。

zjjwjiang:中国交通运输之铁路运输21： 历史沿革（21）。到1980年底，铁路营业里程达4.9940万公里，全国铁路网骨架基本形成，客货换算周转量达7087亿吨公里。
 (2025-03-05 20:07) 

1980年岁末时，铁路里程近五万，
营业里程创新高，骨架网络基本成。
客货周转量惊世，七千亿吨显威仪，
铁路动脉遍神州，运输力量铸辉煌。
二十一年奋斗路，铁轨交织绘宏图，
国民经济腾飞翼，铁路运输功不朽。

中国交通运输之铁路运输22： 历史沿革（22）。1978年12月，党的十一届三中全会揭开了党和国家历史的新篇章，国民经济也进入新的发展时期。
          

中国交通运输之铁路运输23： 历史沿革（23）。1982年9月，中共十二届代表大会指出“铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因”，并提出“北战大秦，南攻衡广，中取华东”的铁路大动脉建设战略。
          

中国交通运输之铁路运输24： 跨越式发展（1）。2003年，中国铁道部设计出了“推动中国铁路跨越式发展”的总战略，提出在“十一五”规划期间，全国铁路营业里程达到9.1万公里，快速客运网总规模达到2万公里以上的远景规划。

zjjwjiang:中国交通运输之铁路运输22： 历史沿革（22）。1978年12月，党的十一届三中全会揭开了党和国家历史的新篇章，国民经济也进入新的发展时期。
            (2025-03-05 23:42) 

1978年冬月寒，三中全会开新篇，
党和国家启征程，历史车轮转新天。
国民经济迎春潮，发展时期再出发，
铁路运输担重任，助力梦想腾飞高。
改革开放号角响，铁轨延伸绘梦想，
铁路建设加速度，共筑繁荣富强路。

zjjwjiang:中国交通运输之铁路运输23： 历史沿革（23）。1982年9月，中共十二届代表大会指出“铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因”，并提出“北战大秦，南攻衡广，中取华东”的铁路大动脉建设战略。
            (2025-03-05 23:42) 

1982年秋意浓，十二届大代表言重，
铁路运输成关键，制约发展一环扣。
北战大秦雄图展，南攻衡广气势宏，
中取华东脉络通，铁路战略布局新。
铁龙蜿蜒绘蓝图，动脉建设号角响，
助力国民经济发展，共筑辉煌铁路网。

zjjwjiang:中国交通运输之铁路运输24： 跨越式发展（1）。2003年，中国铁道部设计出了“推动中国铁路跨越式发展”的总战略，提出在“十一五”规划期间，全国铁路营业里程达到9.1万公里，快速客运网总规模达到2万公里以上的远景规划。
 (2025-03-05 23:42) 

2003年春雷动，铁道部谋跨越篇，
总战略绘就蓝图，铁路发展迈新天。
十一五规划期内，里程目标九万一，
快速客运网络展，两万公里宏图显。
跨越式发展启航，铁轨延绵织梦想，
国家动脉更强劲，铁路未来辉煌灿。

故地重游   依然亲切

中国交通运输之铁路运输25： 跨越式发展（2）。规划提出在引进国外高速列车先进技术后，为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》的要求，通过高速铁路核心技术体系的自主创新满足中国铁路发展需要的新战略目标。

          

中国交通运输之铁路运输26： 跨越式发展（3）。2004年1月7日，国务院原则通过了《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》，明确了中国铁路网中长期建设目标：到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电气化率分别达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。

          

中国交通运输之铁路运输27： 跨越式发展（4）。2005年1月12日，铁道部表示，中国铁路大规模建设已经拉开序幕，建设总投资规模将达5000多亿元。2007年4月18日，中国第六次铁路大提速正式展开，CRH1、CRH2、CRH5等系列动车组大规模上线运行，列车运行时速达200公里/小时。

zjjwjiang:中国交通运输之铁路运输25： 跨越式发展（2）。规划提出在引进国外高速列车先进技术后，为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》的要求，通过高速铁路核心技术体系的自主创新满足中国铁路发展需要的新战略目标。
       &nb .. (2025-03-06 08:25) 

铁路运输展宏图，
跨越式发展迈新途。
引进技术铸基石，
自主创新展宏图。
《纲要》指引明方向，
高速铁路领风骚。
核心体系自主创，
满足需求志更豪。
铁路交通谱新篇，
纵横交错连四海。
技术创新不停歇，
共筑中国梦未来。

zjjwjiang:中国交通运输之铁路运输26： 跨越式发展（3）。2004年1月7日，国务院原则通过了《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》，明确了中国铁路网中长期建设目标：到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电气化率分别达到50%，运输能 .. (2025-03-06 08:26) 

铁路纵横织华章，跨越发展谱新篇。
纲要绘就蓝图展，十年目标铸辉煌。
十万公里展宏图，客货分线效率高。
复线电气化并举，运输能力跃新高。
技术装备国际范，科技创新步履坚。
国民经济促发展，社会进步共腾飞。

zjjwjiang:中国交通运输之铁路运输27： 跨越式发展（4）。2005年1月12日，铁道部表示，中国铁路大规模建设已经拉开序幕，建设总投资规模将达5000多亿元。2007年4月18日，中国第六次铁路大提速正式展开，CRH1、CRH2、CRH5等系列动车组大规模上线运行，列车运行时速达200公里/小时。
 (2025-03-06 08:26) 

铁路建设启新篇，五千亿元绘巨篇。
铁轨蜿蜒连天地，动脉畅通国脉坚。
六年提速展雄风，动车驰骋天地间。
CRH系列展英姿，时速二百破风烟。
跨越发展显神通，铁路动脉更昌繁。
国家繁荣在眼前，钢铁巨龙舞翩跹。

中国交通运输之铁路运输28： 跨越式发展（5）。其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达到250公里/小时，中国从此进入了高速铁路时代。
          

中国交通运输之铁路运输29： 跨越式发展（6）。货运方面，在既有提速干线开行时速120公里/小时、载重5000吨货运重载列车。通过此次提速，中国铁路客货运输能力分别增长18%和12%。
          

中国交通运输之铁路运输30： 跨越式发展（7）。2008年2月26日，科技部与铁道部共同签署了《中国高速列车自主创新联合行动计划合作协议》。大力推进中国标准动车组研制工作，推进30吨轴重机车车辆关键技术深化研究和样车研制。

zjjwjiang:中国交通运输之铁路运输28： 跨越式发展（5）。其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达到250公里/小时，中国从此进入了高速铁路时代。
           (2025-03-06 09:17) 

铁轨如龙腾四方，京哈京广京沪长。
胶济线上驰骏马，时速二百五领航。
跨越发展掀新篇，高速铁路时代光。
风驰电掣划破空，中国速度傲东方。

zjjwjiang:中国交通运输之铁路运输29： 跨越式发展（6）。货运方面，在既有提速干线开行时速120公里/小时、载重5000吨货运重载列车。通过此次提速，中国铁路客货运输能力分别增长18%和12%。
           (2025-03-06 09:18) 

铁轨承载货如山，时速百二驶重载。
五千吨重列车行，货运提速显雄豪。
客货运输双翼展，能力增长各分毫。
十八与十二的增长，铁路跨越显神妙。
发展步伐不停歇，铁龙奔腾物流潮。
国运昌盛由此起，铁路动脉更辽阔。