从1990年到2025年、从首车下线到达成3000万辆新车下线里程碑、从捷达到迈腾……一汽大众用了三十多年的时间实现从技术追随到体系引领的转变。作为国内首家达成三千万里程碑的乘用车企，一汽大众的引领秘诀，就在于“不负经典”这四个字。
在中国市场，一汽大众可以说是大众品牌的最佳载体。速腾、迈腾、CC、高尔夫这些经典IP，都原汁原味地呈现出了大众全球车的纯粹样貌。10月10日，为纪念三千万里程碑达成，一汽大众推出迈腾3000万辆甄选款，新车推出280TSI舒适型/豪华型和380TSI豪华型三大配置，售价分别为17.49万元、17.69万元、20.69万元。
经典迈腾焕新回归，这位“老朋友”将带来哪些熟悉的体验、哪些新的惊喜？
B8迈腾，一代人心中的美梦
对于很多85后和90后来说，大家对迈腾这款车的记忆是很深刻的。在十几年前，一汽大众首次引入Passat B6并定名为迈腾，这款稳重、大气的德系原味B级轿车在大家心中种下了一颗情怀的种子。
而B8代迈腾，凭借着兼具前卫与稳重的风格，则成为了我们这一代人心目中最经典的一代车型。可以说，B8代迈腾圆了很多85后、90后的德系B级轿车之梦，在国内的B级轿车市场有着举足轻重的地位。如今，B9代迈腾早已上市，但很多用户的心里，仍然难以割舍B8代车型。
迈腾3000万辆甄选款，正是基于B8代迈腾打造。这款车仍然忠于原味，B8代迈腾的欧版设计得到了保留。其实即便是B9代迈腾上市之后，迈腾3000万辆甄选款的设计风格仍然没有落伍。凌厉的一体式车灯、稳重而不失攻击性的六边形格栅，让这款特别版车型依旧是大家喜欢的模样。
进入到车内，迈腾3000万辆甄选款也保留了相当多的经典设计。这款车并没有像B9代车型一样在车内塞满屏幕，而是继续沿用经典的T字形中控台，并且通过搪塑、木纹饰板、瑞士进口机芯石英钟表这些元素呈现B级轿车应该具备的豪华感和高级感。
值得一提的是，很多朋友爱上迈腾，其实是爱上了中控台中部区域的那块石英表。这个小小的设计，足以打动人心。
如果说B9代迈腾主打的是全新智能科技、年轻化动感的形象，那么迈腾3000万辆经典款的任务就是要给看重成熟技术、喜爱经典设计的消费者们一个圆梦的机会。
而且从价格来看，迈腾3000万辆甄选款的入门价位也比较合理，让原汁原味的德系B级轿车真正可以进入到更多人的生活中。
气派之外，这台车依旧是舒适的巅峰
B级轿车无论是用于商务场合还是家用场景，它都是消费者的“进阶之选”，大家自然也会对车辆的舒适性体验有着更高的期待。迈腾3000万辆甄选款虽然沿用了经典的内外设计，但在空间与配置方面，这款车也带来了很多“彩蛋”。
首先，迈腾3000万辆甄选款保持了经典的2871mm轴距，为大空间提供了良好的保障。那么在空间足够宽敞之外，这款新车还加入了与B9车型相同的云感座椅。这一座椅设计通过人体工程学的优化，可以进一步匹配国内用户的身体曲线并带来更好的支撑作用。
相较于老款迈腾偏硬的座椅设计，迈腾3000万辆甄选款的座椅舒适度直接越级。而且在车厢内，它还升级了门板位置的超柔革材质，让车厢内的豪华舒适氛围得到充分释放。在目前的合资B级轿车市场里，迈腾3000万辆甄选款也是少有的用料水平还在继续提升的单品了。
当然，除了座椅更舒适、软包材质更丰富外，迈腾3000万辆甄选款的配置也在进一步提升。新增的蓝牙数字钥匙可以直接用手机替代车钥匙，并且除了控制中控锁和点火开关外，还可以远程控制车窗、空调、座椅加热等配置，让细节用车便利性进一步提升。
而在驾驶辅助系统方面，迈腾3000万辆甄选款搭载的L2级驾驶辅助系统，可通过自适应巡航、车道保持、驾驶状态监控等功能，有效提高驾车便利性和安全性。所以从整车的舒适性、便利性体验来看，迈腾3000万辆甄选款仍然具有足够的活力，值得大家入手。
380TSI动力回归，迈腾仍然是最好开的B级车之一
随着B9代迈腾的上市，B8代迈腾一度取消了380TSI高功率版本，仅保留280TSI和330TSI车型。但显而易见的是，即便有新款车型可选，但仍有大部分用户会选择B8代迈腾，而且大家对它的380TSI动力版本仍有较高呼声。
一汽大众也非常听劝，在迈腾3000万辆甄选款车型中重新加入了380TSI动力。这台EA888 2.0T高功率发动机能输出162kW最大功率、350N·m峰值扭矩的强劲动力，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱，使得迈腾3000万辆甄选款的零百加速时间仅为7.5秒，且保持了出色的可靠性与平顺性，让大家可以享受到纯粹的德系B级轿车驾乘质感。
在保持高效率、高性能优势的同时，迈腾3000万辆甄选款的底盘也保留了经典的“德系血脉”。这款车的底盘调校与德国大众一脉相承，它并不追求刻意的柔软或者硬朗，而是以到位的支撑、足够的韧性和恰到好处的滤震能力展现德系车独有的厚重品质。
无论是高速上的平稳巡航还是山路上的激烈驾驶，迈腾3000万辆甄选款都能带来德系B级轿车的经典表现。
值得一提的是，迈腾3000万辆甄选款不仅延续了德系大众出色的机械素质，同时一汽大众也坚持在“看不见的地方”下功夫。从27%热成型钢占比的白车身结构，到空腔注蜡、激光钎焊这样的先进制造工艺，都能确保迈腾3000万辆甄选款在长期使用后仍能保持优秀的状态。这一点，在这个“以质换价”的时代，已经非常难得了。
结语：
自一汽大众于2016年推出B8代迈腾到今天带来迈腾3000万辆甄选款，这一代迈腾车型已经在国内中高端B级轿车市场摸爬滚打9年了。9年的时间匆匆而过，我们发现B8代迈腾只是变成了消费者口中的经典，却从未成为大家口中的“老车”。这，就是这一代迈腾的口碑。
当迈腾3000万辆甄选款上市后，经典仍在发力，而一汽大众也在以大众全球车为源泉，不断创造着“新经典”。相信在十年甚至二十年后，我们依旧可以深情地回望这台承载三千万荣耀的迈腾，讲述一汽大众新的经典故事。
