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zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道13:第1名,瑞士圣哥达隧道(12):建设历史8:2016年6月1日,瑞士联邦总统约翰·施耐德-阿曼为圣哥达基线铁路隧道正式开通剪彩。德国总理默克尔、法国总统奥朗德、意大利总理伦齐等欧洲主要国家领导人均应邀出席开通典礼,与抽中试乘机会的500名幸运儿,一 .. (2025-02-03 21:50)
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zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道16:第1名,瑞士圣哥达隧道(15):工程意义2:附近的齐美尔堡和涅里山底隧道竣工后,使苏黎世与米兰之间的行程用时缩短约一个小时,列车可在17分钟内穿越阿尔卑斯山心脏地带。据瑞士联邦铁路估计,到2020年,日乘客量将从目前的9000人次增至1.5万人次。 .. (2025-02-04 09:40)
zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道17:第1名,瑞士圣哥达隧道(16):工程意义3:列车可以在两个多功能车站内(分别位于塞德龙及法伊多切换隧道。这些车站主要用作设置通风系统及技术设施。在工程完成后亦会成为紧急停靠站及逃生通道。 & .. (2025-02-04 09:40)
zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道18:第1名,瑞士圣哥达隧道(17):工程意义4:隧道的坡度也大幅降低,1882年建成的圣哥达铁路隧道顶点与埃斯特费尔德之间的高度差达到近700米,而圣哥达基线隧道最高点(海平面以上550米)仅比埃斯特费尔德北入口高出90米。因此,货运列车通过这条隧道运输 .. (2025-02-04 09:40)
zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道19:第1名,瑞士圣哥达隧道(18):工程意义5:瑞士的阿尔卑斯山地貌复杂,地势险峻,将广袤山区与苏黎世、米兰、图灵等文化、经济枢纽相连,并非易事。由于瑞士的汽车量增长以及意大利成为一个受欢迎的度假地,因此瑞士决定建造圣哥达隧道。建成后从瑞士北 .. (2025-02-04 10:08)
zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道20:第1名,瑞士圣哥达隧道(19):工程意义6:为保持山体稳固;保障隧道内部安全,这条穿越阿尔卑斯山的隧道在17年的建造过程中曾经遭遇了诸多挑战和难题。它的建成,使意大利与瑞士两国之间的铁路旅程缩短1个小时(从瑞士苏黎世到意大利米兰车程缩短至2小 .. (2025-02-04 10:09)
zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道21:第1名,瑞士圣哥达隧道(20):外界评价1:圣哥达基线隧道是一项技术上的惊人成就,一个登峰造极的建筑作品。它成功地提升了人员和物资横跨欧洲的速度。它还提升了我们欧洲各国彼此合作、同住一个屋檐下的生活节奏。(德国总理默克尔) (2025-02-04 10:09)
zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道22:第1名,瑞士圣哥达隧道(21):外界评价2:真是不可思议,可以下到山的最深处,覆岩层高达几千米,却能在阿尔卑斯山上打个57公里长的洞。那个巨型隧道掘进机是个“奇迹”,工程师和矿工们在大山内部爆 破出那么长的一条通道,两头相汇时误差却仅有几毫 .. (2025-02-04 11:10)
zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道23:第1名,瑞士圣哥达隧道(22):外界评价3:早在工程掘进期,渗水问题就令人大伤脑筋,可与此同时,水又是一项重要资源,因为今后隧道排出的热水要在北门养鱼、供暖,这再度提升了圣哥达项目的价值。(意大利记者Vito Tarta米ella) &nbs .. (2025-02-04 11:11)
zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道24:第1名,瑞士圣哥达隧道(21):世界纪录:世界上最长与最深的隧道(含铁路隧道和公路隧道):圣哥达基线隧道长约35英里(约合57.1公里),穿越瑞士阿尔卑斯山脉底部,距地面约2438.4米,超过日本的青函隧道(全长约53.9公里),成为世界上最长与最深的隧 .. (2025-02-04 11:12)
zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道25:第2名,日本青函隧道(1):青函隧道是位于日本津轻海峡的海底铁路隧道,为世界上最长的海底隧道(包含铁路隧道和公路隧道)、以及世界第二长的隧道,全长53.85公里,其中海底部分为23.3公里,穿越津轻海峡底部,为双线隧道。 .. (2025-02-04 12:02)
zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道26:第2名,日本青函隧道(2): 青函隧道连接了日本的本州岛与北海道岛两大岛,隧道南端位于青森县的东津轻郡今别町的滨名、北端则位于北海道上矶郡知内町的汤之里,沿线通过青森县东津轻郡外滨町和北海道松前郡福岛町。截至2024年,主要提供新干线与在来 .. (2025-02-04 12:03)
zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道27:第2名,日本青函隧道(3):青函隧道1971年9月28日动工,1985年3月10日贯通,1987年11月竣工,工期逾16年;完工后成为世界最长的隧道达31年之久,至2016年6月1日才被瑞士的圣哥达基线隧道超越。 (2025-02-04 12:03)
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